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Les instruments de vol Concorde.
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Merci aux nombreux contributeurs pour leurs prêts des pièces et autorisations,
ils se reconnaîtront forcément.
Horizon Artificiel de Secours Concorde
Voici un instrument de vol totalement autonome dès lors qu'il est alimenté électriquement.
Un moteur électrique fait tourner à très grande vitesse le gyroscope interne, qui reste alors figé dans l'espace et sert de référence.
Cet instrument est beaucoup moins précis que son homologue ADI, car dans la turbulence où les virages prononcés qui durent il peut alors souffrir de quelques imprécisions, il y a en effet possibilité de le berner de quelques degrés, mais tous les pilotes expérimentés le savent.
Cet instrument fiable et rustique équipe de très nombreux avions (SFENA est une marque archi connue en aéronautique) et a déjà permis à de nombreux équipage de ramener un avion à bon port.
Descriptif rapide des principales fonctions de l'Horizon Artificiel Secours de Concorde :
1 – Index de roulis : Plage sans limitation avec graduations de 0 à 60° par pas de 10.
2 – Tambour mobile de tangage : Plages de 80° en cabré sur fond bleu et 70° en piqué sur fond noir.
3 – Drapeau de défaut : En cas d’absence d’alimentation électrique, de branchement incorrect des phases ou encore de défaut interne de l’horizon.
4 - Maquette fixe avion (orange)
5 – Dispositif mécanique de blocage avec ruban préventif : L'horizon reste alors en position figée
6 – Bouton d’érection de l’horizon : Une fois tiré, permet un recalage grossier du gyroscope, les indications devenant correctes au bout d’une minute de repositionnement automatique.
Ci-dessous une vue de l'intérieur du boitier.
La sphère noire que vous voyez renferme le gyroscope .
Gros plan sur le gyroscope à gauche / Eclairage interne de l'instrument à droite
21/05/2016
Visites depuis 2011 / © FrançoisS / Dernières modification 17/09/2024