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Merci aux nombreux contributeurs pour leurs prêts des pièces et autorisations,

ils se reconnaîtront forcément.

 

Voyants Marker

(Utilisés en approche ILS)

 

Marker  

Descriptif rapide :

 

1 – Voyant Blanc (INNER marker) allumé : signifie un positionnement de l’avion à environ 100 m du seuil de piste

 

2 – Voyant Ambre (MIDDLE marker) allumé : signifie un positionnement de l’avion à environ à 1 km du seuil de piste.

 

3 – Voyant Bleu (OUTER marker) allumé : signifie un positionnement de l’avion à environ 8 km du seuil de piste

 

4 – Bouton poussoir (test Marker)

 

Marker

 

Sur les 2 photos suivantes vous noterez 3 différences des Markers entre le Boeing 747 et un Concorde :

- Sur le B747 un capuchon de voyant est totalement transparent, alors que blanc translucide sur un Concorde.

- Le gainage de protection d'alimentation est blanc sur Concorde alors que noir sur le B747.

- Et enfin toute dernière petite subtilité, sur un Concorde les 2 broches (*) de fixation sont usinées dans la masse et légèrement plus petites.

Je sais ça peut faire sourire, mais absolument toutes les pièces de Concorde étaient pesées et usinées pour gagner de la masse partout où celà était possible.

Et au final à force de grapiller des grammes partout, on gagnait des kilos, voir près d'une tonne.

 

(*) Sur la photo ci-dessous une broche de fixation est manquante pour le B747.

Pour le reste tout est parfaitement identique, les platines comme les ampoules dedans, sont d'ailleurs interchangeables.

 

Marker

 

Marker

 

10/01/2017

 

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