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Identification des pièces Concorde

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Trains : Pneu de roulette arrière (Kleber Tail Wheel)

Merci aux nombreux contributeurs actifs sur cette rubrique, autant pour les pièces,

les photos que les autorisations.

 

Un élément de Concorde mesurant 30 centimètres et situé à l'arrière du fuselage.

Ce pneu, avec des caractéristiques similaires, existe aussi dans sa version Dunlop.

Concorde a cette particularité de se poser toujours très cabré.

Même s'il n'est pas prescrit de faire toucher cette roulette de queue durant un atterrissage, malgré tout elle est présente et permet d'éviter ainsi tout risque de frottements de la partie arrière du fuselage sur le sol.

 

Kleber Aviation 74466 A

320 x 120 - 4.5

Diameter: 12"

 

Cette roulette de queue, composée de 2 pneus KLEBER, est rétractable en vol.

Ce train n'est pas du tout conçu pour supporter de fortes charges.

Il a cependant déjà servi plusieurs fois au cours de la vie de Concorde : lors de posés un peu trop cabrés ou lors de chargement loupés, l'avion basculant alors sur sa roulette arrière !

 

 

 

Voici où se trouve cet élément sur Concorde.

 

 

 

Pour les mordus de technique, vous trouverez cette pièce dans l'IPC 32-71-20 (Figure 1).

 

François

12/12/2023