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Identification des pièces Concorde
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Réacteur Olympus 593 : Valve Anti-retour - (Non Return Valve)
Merci aux nombreux contributeurs pour leurs photos et autorisation d'utilisation.
Voici une pièce particulièrement photogénique raccordée sur chaque réacteur Concorde Olympus 593, pour du prélèvement d'air.
Son fonctionnement est ultra simple et lié au flux d'air, 2 clappets alors s'ouvrent ou se referment.
Clapets fermés
La couleur brunie de la pièce est liée au fait que l'air qui passe dedans varie de 550 à 610°C.
Pour le conditionnement d'air (Air conditionné pour les passagers ou encore refroidissement de nombreux équipements ou systèmes) on récupère de l'air, en sortie de compresseur HP, sur chaque réacteur en fonctionnement.
Oui vous avez parfaitement bien lu, plus de 550°C en prélèvement et pour un but de refroidissement derrière !
C'est dire s'il y a encore beaucoup d'étapes et de systèmes derrière cette valve auti retour.
Voici une page technique de Monsieur Gau, parfaite sur le sujet, pour tout comprendre : cliquez ici ou encore celle-ci page plus récente et avec encore plus de photos.
Chaque fois qu'un réacteur est à l'arrêt ou avec un dysfonctionnement, les clapets se referment.
La partie "rectangulaire" de la pièce est fixée sur le réacteur, la partie circulaire de l'autre côté étant dédiée à tous les systèmes, en cascade, pour une remise en forme de l'air : changements pression, modifications températures, traitements des poussières ou de l'humidité, filtrage, etc...
Clapets partiellement ouverts.
Pour les mordus de technique, vous trouverez quelques schéma de cette pièce dans les documentions IPC 71-00-01 (Figure3F) + MM 21-11-00 (Figure2) + MM 21-12-00 (Figure 006).
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Clapets totalement ouverts
François
20/10/2021
Visites depuis 2011 / © FrançoisS / Dernières modification 21/12/2024