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Les instruments de vol Concorde.

 

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Merci aux nombreux contributeurs pour leurs prêts des pièces et autorisations,

ils se reconnaîtront forcément.

 

Centrale de navigation inertielle DELCO IV

(CDU = Control Display Unit)

 

 

Ce qui suit n'a pas pour but de vous donner tous les détails ou subtilités (trop long et trop compliqué) du fonctionnement du boitier CDU, mais simplement les grands lignes.

 

Descriptif rapide :

 

1 - Compteur gauche d'affichage des données :

Sélectionnées par :

- Le sélecteur de paramètres (N°13)

- La touche HOLD (N°3)

- Le bouton poussoir TEST (N°14)

- Le clavier alphanumérique (N°12)

2 - Compteur droit d'affichage des données : (voir explications N°1)

3 - Voyant HOLD (blanc) : Permet un gel temporaire, afin de faciliter la lecture sur certains modes.

4 - Touche REMOTE (ambre) : C'est une télécommande (exemple, elle permet le chargement à partir d'un CDU vers les autres INS)

5 - Touche INSERT (blanc) : ellle permet l'insertion de données ou d'ordres / s'allume à chaque fois qu'une insertion est demandée.

6 - Bouton ALERTE (ambre) : s'allume 2 minutes avant d'atteindre un waypoint pendant un vol.

7 - Voyant BATT (ambre) : s'illumine lorsque la centrale inertielle est alimentée par sa batterie de secours. (durée maxi d'utilisation : 15 minutes)

8 - Voyant WARM (rouge) : l'allumage fixe de ce voyant indique un défaut majeur du système.

9 - Molette de sélection numéro WAYPOINT et DME : permet la sélection de WAY-PT pour la sélection ou la vérification.

10 - Compteur FROM-TO : Affiche le numéro du Waypoints FROM (chiffre de gauche) et le numéro du Waypoint TO (chiffre de droite) définissant le segment d'une navigation. Indication 0-1 à la mise en route de la centrale.

11 - Touche WYPT CHG (blanc) : Permet d'initialiser manuellement un changement du secgement de navigation.

12 - Clavier Alphanumérique (10 touches) : N = Nord, S = Sud, W = Ouest et E = Est. Sur certains claviers FRQ = Fréquence sur la touche 3, L/L = lattitude/Longitude sur la touche 7 et DME sur la touche 9.

13 - Sélecteur des paramètres avec Modes 8 possibles :

- TK/GS : Route vraie / Vitesse sol

- HDG/DA : Cap vrai / Dérive

- XTK/TKE : Ecart latéral / Ecart de route

- POS : Latitude / Longitude

- WAY PT : Latitude / Longitude

- DIST/TIME : Distance / temps

- WIND : Direction / Force du vent

-DSRTK/STS : Route vraie désirée / Codes pannes-status

13bis - Bouton DIM : règle la luminosité des compteurs et des voyants.

14 - Inverseur AUTO-MAN et poussoir TEST :

- AUTO : Le changement de segment de navigation est automatique avant l'arrivée en WYPT TO, les séquences se succèdent.

- MAN : Le changement de segment de navigation doit être effectué manuellement à l'aide de la touche WYPT CHG (N°11) en insérant les Waypoints définissant le nouveau tronçon.

- TEST : Permet le test des compteurs et des voyants du CDU.

15 - Touche CLEAR : Cette touche n'est active que si la touche INSERT (N°5) est allumée.

Efface l'affichage en cas d'erreur de frappe avant l'insertion.

 

 

Quelques pièces courantes démontées du boitier CDU sur la photo suivante.

 

 

Version précédente Litton équipant les Concorde, ou les simulateurs de vol

 

 

TP pour essayer d'en faire revivre un !

 

 

Et enfin, voici le tout premier boîtier utilisé dans un prototype de Concorde.

Fabricant : Sagem-Ferranti, type 3 CN01

Code 66-818-01002, date de réception: 18.10.67.

 

Photo : source http://www.drouot-morand.com

 

 

04/02/2017 (Dernière modification 22/12/2019)