Merci aux nombreux contributeurs actifs sur cette rubrique, autant pour les pièces,
les photos que les autorisations.
Vous n'êtes pas sans savoir que le nez de Concorde est basculant et sa visière mobile, comme il n'est pas concevable un seul instant d'acheminer de l'hydraulique dans cette partie via une conduite souple (trop de pression dans les conduites), on a donc retenu un compas mobile qui achemine l'hydraulique et qui résiste très bien à la pression interne tout en permettant une combinaisaison de mouvements.
Dans le nez la force hydraulique est utilisée sur de nombreux dispositifs de verrouillage/déverrouillage, montée et descente du nez et aussi pour les déplacements de la visière.
Pour les mordus de technique, vous trouverez un schéma de cette pièce et sa situation dans la documentation Maintenance Manual 27-62-16 (figure 402)
Ou encore dans l'IPC 27-62-24 (figure 1)
Un grand merci à Catherine pour ses photos de Concorde prises dans la région toulousaine.