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Identification des pièces Concorde

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Réservoir - Tuyauterie Kéro pour les transferts en latéral (Trim Transfer)

Merci aux nombreux contributeurs pour leurs photos et autorisation d'utilisation, et tout particulièrement à Thierry.

 

Conduite kéro intéressante servant de redirection pour les transferts de kéro en latéral.
Rôle de trim latéral donc, quand le mécanicien rééquilibre les ailes avec du kéro en fonction des transferts et des consos, c’est par là que ça passe.

A noter une particularité propre à Concorde et parce pour aller loin il a fallu trouver de la place pour les nombreux réservoirs, il n'a pas été possible de les concevoir, en totalité, de manière symétrique.

Conséquence directe : même avec une conso en vol totalement égales des 4 réacteurs, il faudra impérativement rééquilibrer régulièrement l'avion en latéral, en plus du longitudinal.

Le mécanicien navigant en jetant un oeil sur l'ICOVOL pouvaient ainsi s'assurer en croisière stabilisée et en vol à plat que les élevons étaient parfaitement alignés, preuve que ses ajustements en transferts latéraux étaient alors parfaits.

Et des élevons bien alignés, non traînant, c'est de la performance en plus et un avion qui va plus loin.

 

La couleur est caractéristique du système fuel.

Pour les mordus de technique, vous trouverez un schéma de cette pièce dans l'IPC 28-23-30 (Figure 42) .

 

 

François

03/05/2022