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Identification des pièces Concorde

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Cockpit : Vérin de sensations artificielles lacet (Artificial feel - Hydraulic Yaw)

Merci aux nombreux contributeurs pour leurs photos et autorisation d'utilisation, et tout particulièrement à Eric.

 

Voici une pièce de Concorde située sous le plancher du cockpit.

Concorde ayant des commandes de vol électriques ( + une chaîne mécanique aussi), plusieurs vérins hydrauliques servent à restituer aux pilotes des sensations artificielles de vol.

Ce genre de vérin se trouve donc logiquement raccordé aux manches ou aux palonniers au complexe système de commandes de vol.

On peut également volontairement simuler de la contrainte musculaire pour dissuader le pilote de poursuivre une démarche possiblement dangereuse pour la poursuite du vol.

 

 

Concorde utilisait l'Oronite M2.V comme liquide hydraulique, pour de l'usage à hautes performances.

Ce liquide est aussi employé sur quelques avions militaires.

Le liquide hydraulique, classique, utilisé sur les autres avions de lignes est par contre totalement incompatible avec un usage sur Concorde.

 

 

 

Ce vérin de type 30603/300, dans la documentation Concorde est dédié à la chaîne YAW.

Celà veut donc dire qu'il est raccordé aux palonniers des 2 pilotes et agit donc sur les sensations artificielles de contrôle de lacet.

 

 

 

 

 

 

Pour les mordus de technique, vous trouverez un schéma de l'ensemble dans l'IPC 27-24-10 (Figure 1)

La pièce en question est entourée en rouge sur le schéma suivant.

 

 

Au moment où j'écris ces lignes la pièce d'Eric, que je remercie pour ses photos utilisées et autorisation, est peut être encore en vente ?

Pour ceux intéressés, voir ici : https://www.ebay.fr/itm/324858252549

 

François

01/11/2021