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Dérive : Unité d'accord HF2 (Tuner Unit)

Merci aux nombreux contributeurs actifs sur cette rubrique, autant pour les pièces,

les photos que les autorisations.

 

Voici une Unité d'accord HF2 installé dans la dérive d'un Concorde (Bandes Hautes Fréquences) permettant de faire fonctionner les systèmes HF.

On trouve naturellement dans le cockpit d'un Concorde des instruments et des sélecteurs liés aux systèmes HF, voire exemples ici avec le HF-1 et HF-2

Ce boîtier d'accord est propre à l'HF2 ainsi que toutes les photos à suivre.

Le boîtier HF1 est légèrement différent en forme et se situe juste devant, toujours dans la partie basse de la dérive.

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Pour les mordus de technique, vous trouverez un schéma en rapport dans le MM 23-11-44 (Figure 402) ou 23-11-00 (Figure5)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

Sur la photo suivante de Concorde F-WTSA exposé sur Athis-Mons, on localise immédiatement la trappe sur la dérive permettant d'accéder au Tuner Unit 2.

Le Tuner Unit 1 se trouve juste devant.

 

Dérive : Unité d'accord HF (Tuner Unit)

 

François

26/06/2025

 

Visites depuis 2011 / © FrançoisS / Dernières modification 14/07/2025