Optimisation
avec largeur 1024
20 Juillet 2021 : A la recherche du VOR d'Angers et du Château de Louis de Funès
Aujourd'hui je vous propose un petit vol à la fois technique et touristique.
Tout d'abord on va rechercher visuellement au sol le VOR d'Angers, puis nous irons nous promener au-dessus de l'ancienne propriété de Louis de Funès.
Allons-y pour le VOR d'Angers.
Mais qu'est-ce qu'un VOR d'abord ?
Le VOR (abréviation de VHF Omnidirectional Range) est un système de positionnement radioélectrique très utile en navigation aérienne qui fonctionne avec des fréquences VHF pour nous les civils.
Sur la carte aéronautique OACI (carte non à jour, ne surtout pas utiliser) ci-dessus, on voit que contrairement à ce que l'on pourrait penser le VOR d'Angers ne se trouve pas sur Angers, mais situé entre la ville d'Ancenis et Angers.
Sur cette carte aéronautique toujours, sa fréquence est clairement indiquée : 113.0, fréquence que l'on sélectionne à bord de l'avion, si on veut utiliser ce VOR en particulier.
La rose des caps autour du point central du VOR permet au pilote de relever rapidement des valeurs de caps magnétiques en rapprochement de la station ou en éloignement de la station.
Exemple avec mon trait VERT (voir carte) passant par l'aérodrome d'Ancenis et rejoignant le VOR.
Et bien si je vole au cap magnétique de 060° (sans vent) en partance d'Ancenis je suis certain de passer pile au-dessus du VOR d'Angers.
A bord de mon avion j'affiche donc la fréquence 113.0, je sélectionne à l'aide de la molette un cap 060° sur le VOR et si j'ai bien la bonne trajectoire menant au VOR, l'aiguille sera parfaitement centrée sur l'instrument VOR (encadré en jaune sur la photo ci-dessous).
Les futés noteront de suite sur la photo précédente que le cap sélectionné sur le VOR est le 030° et de plus, je vole au cap magnétique 230° (voir conservateur de cap situé juste en-dessous de l'horizon artificiel), bref je ne risque pas d'avoir mon aiguille VOR centrée !
Sur la photo ci-dessous c'est la ville de Candé.
Reprenons, ville de Candé, entourée en rouge sur la carte et pas bien loin du VOR d'Angers.
Trait rouge cette fois sur ma carte, on relève un cap magnétique de 103° pour rejoindre la balise.
On prend le cap 103° avec l'avion, à votre avis, allons-nous enfin la trouver cette balise ?
Sur ma photo ci-dessous j'en prends la direction et l'aiguille de l'instrument VOR sur l'avion est cette fois parfaitement centrée, y'a plus qu'à suivre, dans quelques minutes on passera forcément au-dessus.
Après passage de TO (Je vole en direction de la balise) en FROM (Je m'éloigne de la balise) le VOR d'Angers est donc survolé.
Virage autour pour vous le faire découvrir.
A noter qu'il n'est jamais franchement intelligent de s'attarder à proximité d'un VOR , d'autres avions étant susceptibles de faire exactement la même chose ou d'y passer...
On va donc faire ça très vite et garder un oeil dehors, bien vigilant.
Au sol notre VOR d'Angers est visible sur la photo suivante.
Sur la photo suivante, parfaitement centrée autour de la balise, on la voit bien mieux.
La balise se trouve sur une aire parfaitement dégagée pour que la portée soit optimale.
Et plus on vole haut et plus on peut capter de loin.
Pour ceux qui veulent des vidéos explicatives sur les VOR, on trouve tout sur le net.
Je vous conseille celle-ci https://www.youtube.com vous aurez également les notions de QDR et QDM.
Assez parlé de VOR, on retourne à présent se promener en direction de Nantes en suivant la Loire.
En bout d'aile c'est Le Cellier.
Et devant, comme je le disais, c'est la ville de Nantes.
A gauche le superbe golf, à droite on devine au loin le Château de Clermont.
Château de Clermont, dernière demeure de Louis de Funès.
J'ai eu la chance de visiter le Musée, situé sur la propriété, du temps où il était ouvert au public.
Le Musée Louis de Funès a fermé ses porte en 2016 voir ici pour d'autres informations ou explications.
A bientôt pour un prochain vol
François
Retour sommaire : "Les vols de François" - Vol précédent - Vol suivant
20/07/2021
Visites depuis 2011 / © FrançoisS / Dernières modification 21/11/2024