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Les Instruments de vol et pièces Concorde

 

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Par respect pour le temps passé à la rédaction des rubriques techniques, merci de ne pas réutiliser (même partiellement) sans mon autorisation

 

Dernière modification sur cette page : 17/01/2019   Panneau I de l'overhead : Servo-commandes relais + Emerg fuel transfert Cliquez ici

 

Servo-commandes relais + Transfert d'équilibrage

Descriptif rapide :

 

 

1 - Sélecteur RELAY JACK à 3 positions 
GREEN ONLY : Entraine la fermeture du sélecteur hydraulique BLEU des servo-commandes.
Inhibe l’alarme BLEUE JAM
NORM : Le circuit hydraulique bleu alimente les corps bleus des trois servo-commandes relais et le circuit hydraulique vert les corps verts.
BLUE ONLY : Entraîne la fermeture du sélecteur hydraulique VERT des servo-commandes.
Inhibe l’alarme GREEN JAM

 

2 - Voyant rouge « BLUE JAM »
Allumé : Signale le grippage du tiroir bleu d’une servo-commande relais et entraîne la fermeture automatique du sélecteur hydraulique bleu.
Voyant rouge PCF activé sur le panneau central d’alarme + gong

 

3 - Voyant rouge « GREEN JAM »
Allumé : Signale le grippage du tiroir vert d’une servo-commande relais et entraîne la fermeture automatique du sélecteur hydraulique vert.
Voyant rouge PCF activé sur le panneau central d’alarme + gong

4 - Bouton poussoir « BLUE TEST »
Pressé, permet de tester l’alarme associée BLUE JAM et sa liaison au panneau central d’alarme

 

5 - Bouton poussoir « GREEN TEST »
Pressé, permet de tester l’alarme associée GREEN JAM et sa liaison au panneau central d’alarme

 

Transfert d’équilibrage

6 - Interrupteur « FUEL FWD TRANS »
Inverseur protégé sous un cache permettant un transfert de carburant automatique vers l’avant en vue d’un équilibrage rapide en situation anormale.
Le transfert demandé ne sera rendu possible que si un certain nombre de conditions préalables sont établies : vannes d’entrées + pompes de certains réservoirs (11, 9, 5 et7) sur AUTO.

16/01/2019