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Identification des pièces Concorde
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Cockpit : Sélecteur de température (Temperature selector)
Merci aux nombreux contributeurs actifs sur cette rubrique,
autant pour les pièces, les photos que les autorisations.
Pour assurer le conditionnement d'air à bord de Concorde (Contrôle de la température, pression, hygrométrie et filtrage de l'air distribué ensuite) 4 groupes indépendants, mais aussi secours des autres, sont utilisés.
Chaque groupe est alimenté par prélèvement d'air à partir du compresseur haute pression d'un réacteur.
4 réacteurs en fonctionnement = 4 groupes de conditionnement d'air possibles.
En mode normal : Le groupe 1 alimente le poste de pilotage.
Le groupe 2 alimente la cabine avant.
Les groupes 3 et 4 alimentent la cabine arrière.
Pour la régulation de la température, point qui nous intéresse, on trouve 4 sélecteurs rotatifs normalement utilisés en mode automatique.
Le sélecteur du groupe 1 règle la température du poste de pilotage.
Le sélecteur du groupe 2 règle la température de la cabine avant.
Le sélecteur du groupe 4 règle la température de la cabine arrière.
Le sélecteur du groupe 3 est asservi au groupe 4 en conditions normales.
Chaque sélecteur rotatif commande en température un groupe selon 2 modes possibles (AUTO ou STANDBY) et sur une l'étendue d'une plage pour chaque mode.
Les 2 différences importantes entre ces 2 modes sont celles-ci :
En mode STANDBY l'ampli qui commande la vanne distante de climatisation sera différent et la protection contre un possible givrage du séparateur d'eau n'est plus assurée.
Voici exactement où se trouve ce sélecteur de température rotatif dans le cockpit d'un Concorde.
Pour les mordus de technique, vous trouverez un schéma de cette pièce dans le MM 21-61-00 (Figure 008).
François
08/11/2023
Visites depuis 2011 / © FrançoisS / Dernières modification 07/10/2024