Merci aux nombreux contributeurs actifs sur cette rubrique, autant pour les pièces,
les photos que les autorisations.
Une pièce très facile à identifier, puisque visible depuis le cockpit d'un Concorde ou depuis l'extérieur de l'avion.
Comme clairement indiqué sur la photo du dessus, le fabricant est Triplex.
L'ensemble multi-couches rend cette fenêtre particulièrement résistante aux chocs ainsi qu'aux températures extrêmes, positives comme négatives.
La fenêtre est équipée d'un système interne de dégivrage électrique.
Lorsque Concorde vole en supersonique, nul besoin alors de dégivrer puisque la température extérieure de friction à cet endroit est autour de 97°C.
Pour les mordus de technique, vous trouverez un schéma de cette pièce dans l'IPC 56-11-10 (figure1)
La référence E28.4543.001 permet clairement de dire que c'est monté côté droit sur Concorde.
Voici exactement où se situe cette fenêtre, dans le cockpit d'un Concorde.
On peut d'ailleurs préciser qu'avec son homologue gauche, ce sont les seules fenêtres qui offrent la possibilité de s'ouvrir dans un cockpit de Concorde, on les déverrouille puis après elles coulissent vers l'arrière.