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Identification des pièces Concorde
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Cockpit : Instrument d'étude KOLLSMAN (Années 70) - Indicateur de dérapage
Merci aux nombreux contributeurs actifs sur cette rubrique, autant pour les pièces,
les photos que les autorisations.
Voici une pièce unique du constructeur KOLLSMAN, pièce d'étude utilisée pour la mise au point de l'indicateur de dérapage (SLIDESLIP Indicator) sur Concorde.
Si l'avion vole parfaitement symétriquement, ou s'il "dérape", on le lit directement sur cet instrument, une sorte de bille améliorée et beaucoup plus précise, pour faire simple.
De face cet indicateur est totalement identique à une pièce de série Concorde, vue de l'intérieur ou autour, là c'est tout autre chose, comme vous allez pouvoir le découvrir !
La couleur jaune déjà est propre aux instruments des essais.
Aucun connecteur sur cet indicateur pour le faire fonctionner électroniquement sinon des molettes mécaniques et 1 bornier en 5V pour l'illuminer.
Allez, on ouvre !
Que de vide dedans, alors que sur son homologue qui vole pour de vrai ou dans les simulateurs, c'est TRES serré dedans.
A - Bornier électrique servant à l'alimentation d'une rampe d'ampoules.
B - Molette mécanique pour actionner le repère de dérapage. (sur du série c'est électronique)
C - Tirette pour actionner le fanion (sur du série c'est électrique)
L'indicateur possède un bornier 5V, on ne va quand même pas se priver du petit plaisir de le voir s'illuminer.
3 états à suivre pour comparer : éteint, illuminé avec fanion visible, ou non visible .
Voici où se situe cet indicateur (X 2) dans un cockpit de Concorde, centré par rapport au manche de gauche ou celui de droite. D'autres informations sur cette autre page complémentaire.
Pour les mordus de technique, vous trouverez cette pièce dans le MM 34-12-00 (Figure 1) ou l'IPC 34-12-20 (Figure 1).
François
07/10/2025
7Visites depuis 2011 / © FrançoisS / Dernières modification 02/12/2025