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Identification des pièces Concorde
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Fuselage : Mât de drainage d'eau (Water Drain Mast)
Merci aux nombreux contributeurs actifs sur cette rubrique, autant pour les pièces,
les photos que les autorisations.
Un élément de Concorde mesurant 112 centimètres et servant à évacuer les eaux usées.
On trouve 3 exemplaires de cette pièces sur un Concorde.
Chaque pièce durant le vol est utilisée pour évacuer hors de l'avion, les eaux usées des compartiments Galley ou des lavabos des toilettes.
Rassurez-vous, en aucun cas le contenu des toilettes WC n'est évacué en vol sur un Concorde, comme sur n'importe quel autre avion de ligne d'ailleurs.
Cette opération est effectuée par la maintenance au sol, via un ou plusieurs raccordements de vidanges prévus à cet effet.
Et sinon, pourquoi la mention "HOT" sur cette pièce ?
En vol le but n'est certainement pas d'évacuer des énormes glaçons ou de givrer la tuyauterie, la pièce est donc équipée d'un puissant système de dégivrage pour la vaporisation de l'eau qui en sort.
Chaque mât est également équipé de sonde de température.
En croisière, à mach2 et même bien avant, le système de dégivrage sera alors inutile et désactivé, le mât étant toujours à une température positive du fait de l'échauffement cinétique très important sur un Concorde, ce qui n'est JAMAIS le cas sur un autre liner classique.
Voici la situation des 3 mâts de drainage sous le fuselage d'un Concorde.
Ici le premier mât de drainage, à l'avant de l'avion
Le second mât de drainage, au milieu du fuselage
Et enfin le troisième et dernier mât de drainage, à l'arrière du fuselage
Pour les mordus de technique, vous trouverez cette pièce dans l'IPC 30-71-20 (Figure 2).
Le précédent schéma est issu du MM 30-71-00 (Figure 001)
François
03/12/2023
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