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04 Septembre 2022 : Baptême de parapente
Le Club de parapente A Tire d'Aile des Pays de la Loire et Bretagne organisait ce week-end des vols depuis l'aérodrome d'Ancenis.
Un grand merci à tous les membres pour leur accueil hyper sympathique et le baptême de parapente pour ma femme et moi.
La pratique du parapente en plaine nécessite un peu de matériel et une vraie organisation.
Je ne peux que vous inviter à jeter un oeil sur le site du Club A Tire d'Aile pour y retrouver de plus amples informations et contacts.
Place aux photos avec quelques explications.
Les membres sont en train de préparer le treuil, installé solidement dans le véhicule.
Ma femme observe très attentivement le tout premier volontaire parapentiste, prêt au départ.
Le câble du treuil est en place, plus que quelques secondes avant le départ.
A bord du véhicule, l'équipe est prête elle aussi.
Le directeur du vol situé à proximité du parapentiste (voix diffusée et transmise) va annoncer à tout le monde les phases à venir : "Gonflage", "décollage", "treuillage", etc... gérant ainsi la bonne coordination des séquences et pour tous les intervenants.
Chacun ayant un rôle et des actions bien définis.
Un lancement interrompu, pour n'importe quelle raison, suit lui aussi une logique et des procédures.
Tout se passe parfaitement bien, notre parapentiste solo s'envole.
Le tout premier vol solo n'est pas encore terminé que déjà une voile double est prête pour son lancement.
Superbe en vol, n'est-ce pas ?
Ma femme est équipée, ce sera bientôt son tour.
"Eh oui, tu ne peux plus reculer, ça va bientôt être à toi !"
Séquence gonflage de la voile, ensuite on court vers l'avant, le treuil commence alors à tendre puis tirer fortement.
Et zou, ça grimpe...
Le câble se déroule sous le contrôle attentif d'un opérateur se trouvant dans le véhicule.
Il est possible d' aller jusqu'à 400 mètres d'altitude mais au-delà c'est possiblement problématique pour la voile qui doit aussi porter le câble sur toute sa longueur.
Simultanément la voiture accélère fortement puis généralement stabilise son allure, le but étant de dérouler le maximum de câble tout en tirant pour que la voile monte comme un cerf volant.
3 opérateurs se trouvent dans la voiture : Un qui conduit, un autre qui regarde en permanence le parapentiste et celui qui gère le treuil et sa tension.
En cas de fluctuation du vent ou autres événements (détecté directement sur la tension du câble) notre équipage agit en conséquence.
A tout moment le parapentiste peut décider de larguer.
Si nécessaire aussi un système secours permet de sectionner immédiatement le câble depuis le véhicule.
Avec ce type de treuil installé dans le véhicule il est possible de faire demi-tour, tout en continuant d'enrouler le câble, celui-ci disposant d'un parachute en bout.
Et le guide câble articulé permet aussi des trajectoires non rectilignes sans blocage ou "déraillement".
Quelques avantages à ce système : Moins d'usure pour le câble qui ne traîne pas par terre et surtout gain de temps, car lorsque le véhicule revient au point de départ, le câble a déjà été totalement enroulé et tout est quasi prêt pour un nouveau départ de parapentiste.
L'équipage est encore en position confortablement assis.
Alors que là, en position debout, retenu dans le baudrier, paré pour se poser.
Là c'est mon tour.
On dirait presque que je pars pour une inspection de chantier !
Mon pilote vérifie à nouveau mon équipement et me donne les consignes
Et zou c'est parti, à moi l'ivresse du vol libre.
Quelques impressions après mes vols en ULM, planeurs, avions et hélicoptères.
En parapente : on a tout l'essentiel du vol !
Totalement génial d'être simplement suspendu à une aile en toile, de voler doucement, très librement, dans un silence quasi total, avec simplement les doux sifflements d'air.
Tout ce qui se passe dans l'air, on l'entend et on le ressent.
En plaine c'est déjà magnifique, j'imagine que lorsque l'on devient autonome, comme dans tous les sports aériens, on a alors que cette envie : aller découvrir d'autres couleurs, lumières et paysages.
Le treuil a pu nous hisser à 300 mètres d'altitude, au pilote ensuite de trouver les ascendances pour rester en l'air le plus longtemps possible, un vrai savoir faire et des expériences qui ne s'improvisent pas.
A nouveau un IMMENSE MERCI à tous les membres du Club A Tire d'Aile et en particulier à notre pilote.
A bientôt pour un prochain vol.
François
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07/09/2022
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