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Avril 2023 : Voyage à Istanbul (vols en cabine + cockpit)
Je vous propose un petit reportage photos + 6 vidéos sur notre dernier voyage en famille à Istanbul.
3 vols au programme :
- Nantes/Istanbul en B737-800 (En cabine et aussi dans le cockpit)
- Istanbul/Lyon en B737-800 (Cokpit + cabine)
- Lyon/Nantes en Airbus A319 (Cabine)
Départ depuis Nantes, sous une pluie battante et la grisaille.
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Vidéo du décollage en Boeing B737-800 depuis Nantes, sous la pluie (Vue cabine)Cliquez ici |
Rapidement la magie du vol opère, on sort des nuages, sous une très jolie lumière.
Et très peu de temps après, à l'altitude de croisière : le grand bleu !
M'étant présenté lors de l'embarquement, il s'avère que je partage quelques connaissances communes avec le copilote. L'équipage me fera une grande faveur car le chef de cabine viendra ensuite me chercher en cabine et je terminerai le vol dans le cockpit !
Je vous fais grâce de la photo de ma tête dans le cockpit, assis entres les pilotes, avec les ceintures 5 points et le casque audio, c'est juste indécent, j'arbore un large sourire jusqu'aux oreilles !
En haut, en bas, sur les côtés, partout en fait : un cockpit d'avion c'est juste beau !
Toujours sous pilotage automatique mais avec de régulières corrections de l'équipage, pour être là où il faut pile au moment où il le faut.
C'est génial de voir le travail de l'équipage, tout ce que fait le pilote automatique est en permanence supervisé par 4 bons yeux bien avertis.
Quelques virages et corrections d'altitude pour s'insérer dans le gros trafic de l'aéroport d'Istanbul.
Le copilote, sur la photo qui suit, contrairement à ce que l'on pourrait croire n'est pas en train de manipuler les commandes de gaz, elles sont en mode autothrottle, elles bougent au gré des ordres systèmes.
La main posée dessus s'assure de la bonne logique des ordres envoyés par l'autothrottle : très pro cet équipage.
Et nous voici en finale en numéro 2, l'avion précédent est sur le point de sortir par la bretelle et va nous libérer la piste. Si l'avion précédent tarde trop sur sa sortie, j'en rêve, il faudra refaire une remise de gaz et revenir faire une deuxième présentation.
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Vidéo de l'atterrissage en Boeing B737-800 à Istanbul(Vue depuis le cockpit)Cliquez ici |
Une fois au sol, reste presque le plus compliqué à faire, parvenir à rejoindre et sans la moindre erreur, sa place parking ! En gardant les distances de sécurité aussi, ici un Airbus nous précède.
On quitte, quelques instants, les photos d'avions pour visiter la gigantesque ville d'Istanbul, une ville multiculturelle, très vivante et colorée.
Bonne chance aux techniciens qui devront intervenir sur ces câbles ou fibres !!!...
En arrière plan de ce gros paquebot de croisière (à gauche sur la photo) se trouve le navire de guerre gris L400 porte hélicoptères et drones.
Pour fêter sa présence dans le port, un A400M escorté de 4 F16 et 1 F4 Phantom viendront faire quelques passages très bas, fumigènes activées, pour notre plus grand plaisir.
Les journées portes ouvertes du navire L400 étant exclusivement réservées aux membres d'équipage ou personnes de nationalité turque.
Faut pas se laisser abattre non plus, dans les assiettes c'est très bon aussi.
Mon site ayant comme sujet central Concorde et l'Aviation, j'ai été fortement surpris (agréablement) de constater que sur la ville d'Istanbul le supersonique est toujours présent !!!
Et je le prouve...
Bien, repassons aux avions si vous le voulez bien ?
Vol retour Istanbul-Lyon en B737-800.
Un petit passage dans le cockpit pour changer !
Le commandant de bord a même eu la gentillesse de presser un bouton, exprès pour moi, afin que tout soit illuminé sur la photo qui suit.
L'APU de l'avion étant en maintenance, un ASU (Air Start Unit) au sol sera acheminé vers l'avion afin de lancer le premier réacteur.
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Vidéo du décollage en Boeing B737-800 depuis Istanbul(Vue cabine)Cliquez ici |
Et en avant pour toute la suite des photos aériennes, toujours du grand bleu depuis la Turquie.
Juste après le décollage, on procède à un très large virage par la gauche.
Sur la photo qui suit, on voit très bien toutes les installations aéroportuaires d'Istanbul, d'où nous venons juste de décoller. (Sous la petite couche de nuages)
Et ici, sur les 2 photos suivantes, on repasse même encore plus près de l'aéroport.
Je passe directement à l'arrivée sur Lyon, ici seules les Alpes sortent des nuages, partout ailleurs la couche est totalement soudée.
A proximité de la piste de Lyon on sortira enfin de la toute dernière couche nuageuse, autour de 3000 pieds.
Sur la photo qui suit, cette couche en question n'est pas encore traversée.
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Vidéo de l'atterrissage en Boeing 737-800 à Lyon(Vue depuis le cockpit)Cliquez ici |
Et au sol on retrouve la grisaille, nous étions bien mieux sur Istanbul quelques heures auparavant ! (Rires). Notre B737 est en train de se stationner à proximité d'un autre 737, compagnie Air Algérie cette fois.
Une fois débarqué je profite du temps d'attente pour la correspondance pour aller voir ce joli B777.
Notre A319 arrive de Nantes (pour y retourner) avec un peu de retard.
Vol retour affiché sur cette carte, les quelques virages sur l'arrivée sur Nantes sont dus à la présence de gros vilains nuages que le pilote a eu la très bonne idée de vouloir éviter.
Mais avant d'arriver sur Nantes il faut déjà partir de Lyon !
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Vidéo du décollage en Airbus A319 depuis Lyon(Vue cabine)Cliquez ici |
On quitte la grisaille pour retrouver du bleu en croisière, y'a pas à dire : c'est plaisant.
Je valide totalement ce qui est écrit plus loin sur le réacteur droit !
Et on se pose sur Nantes sous la pluie battante, pire que lors de notre départ.
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Vidéo de l'atterrissage sur Nantes en Airbus A319.Par pitié, à l'avenir ne mettez plus ce genre de musique d'ambiance !(Vue cabine)Cliquez ici
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A bientôt pour un prochain vol.
François
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11/05/2023
Visites depuis 2011 / © FrançoisS / Dernières modification 21/12/2024