Portrait de Jean-Michel LOUIS, maquettiste passionnant et passionné
Remerciements à Jean-Michel LOUIS pour l'autorisations de diffusion, photos comprises.
Page réactualisée avec de nouvelles photos le 27/09/2019
J’ai grand plaisir à vous présenter Jean-Michel LOUIS : 73 ans, pharmacien de métier, mais maquettiste averti surtout, sujet développé ici.
Jean-Michel a un goût très prononcé pour les pièces uniques même s’il part généralement de kits maquettes en plastique ou résine, kits rares (ou n'étant plus produits) qu'il modifie.
Il pratique l’échelle 1/72ème pour les avions civils, aimant aussi toutes ces machines mythiques de la flotte Air France et son épopée.
Une fois ses maquettes réalisées, il a aussi quelques talents reconnus dans les jolies mises en scène qui lui auront valu une parution dans la célèbre revue "ICARE", mais nous en reparlerons.
Une maquette étant le fruit d'un long travail soigné, commençons donc par le commencement, sur ce premier exemple.
Découpes, ponçages, assemblage minutieux, avant d'en arriver à la finition peinture.
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Admirez le résultat
Un L-1049 Super Constellation
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Un second exemple sur la réalisation détaillée d'un BR 761.
Jean-Michel est parti d'un kit JMGT de 1985, très largement modifié.
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Ou encore un L-1649 Super Starliner
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Mais nous sommes déjà partis un peu trop loin dans l'histoire de l'Aviation, revenons tout de suite du temps de Blériot, ou Farman.
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Le Couzinet 70 "Arc-en-Ciel", avion piloté par Mermoz, superbe aussi.
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Le vrai cette fois en vol, photo historique.
Photo issue de ma collection personnelle
Le Potez 62
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Le C-440 Goéland
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Le C-440 Goéland et le Caudron Simoun à gauche.
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Le Dewoitine 338
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Un Bloch MB 220, aux couleurs d'Air France
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Le C-46 de chez la compagnie aérienne Air Azur
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Accompagné d'un Super Constellation
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Et pourquoi pas aussi d'un DC-3
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Le vrai cette fois en vol, photo historique.
Photo issue de ma collection personnelle
Et si nous passions aux réacteurs ?
Une jolie Caravelle SE-210, ça ne se refuse pas.
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Autre thème intéressant : Quelques ainés du Dassault Mirage 2000
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
On termine avec beaucoup plus pointu... Concorde, forcément !
Cette maquette Concorde est visible dans la revue "ICARE" du mois de juin 2019 page 17.
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
Crédit photo : Jean-Michel LOUIS
La traversée de l'Atlantique résumée sur ces 2 avions :
33 heures de vol pour le tout premier et 3h30 pour le second