Merci aux nombreux contributeurs pour leurs photos et autorisation d'utilisation, et tout particulièrement à Clément.
Voici une sonde pitot située latéralement, à l'avant d'un Concorde.
Sonde Pitot Concorde, pour mesurer une pression air, retraduite en vitesse.
La sonde pitot gauche est reliée au calculateur ADC1 (sonde droite sur l'ADC2)
Chaque sonde est équipée d’un système interne électrique de dégivrage fonctionnant avec du 115V, d'où le connecteur électrique.
Autant en vol supersonique le dégivrage sera systématiquement désactivé (automatiquement même, en cas d’oubli) car devenu totalement inutile, autant dans les basses couches en vol subsonique, il a toute son utilité.
Voici exactement où se trouve cette pièce (2 exemplaires) sur un Concorde.
Pour les mordus de technique, vous trouverez un schéma de cette pièce dans l'IPC 34-11-30 (figure4)