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Dimanche 14 Mai 1995 : Boucles supersoniques au départ de Nantes (suite)
Tous mes remerciements à Jérôme PINCON pour son autorisation de diffusion sur mon site internet.
Souvenez-vous, François Sauget nous conviait dernièrement à prendre place à bord avec lui dans Concorde.
Ainsi nous revivions sa boucle supersonique au départ de Nantes. Voir ici
Le petit reportage photographique à suivre évoque ce même vol, mais vécu cette fois par notre photographe du jour : Jérôme PINCON.
Celui-ci a assisté aux préparatifs de l'avion, puis à son départ.
Sa vison est donc tout à fait intéressante et parfaitement complémentaire, vécue cette fois de l'extérieur et depuis quelques endroits différents de l'aéroport de Nantes.
On peut retrouver de nombreuses photos de notre photographe sur le très bon site internet : Le Forum des Spotters de Nantes Atlantique.
On commence ci-dessous avec la visite du Belouga avec un temps d'attente énormmmmme...
A gauche de la fourgonnette blanche, c'est toujours la file d'attente !
Ici on ravitaille la cabine de F-BVFF en nouriture et boissons, pour nos futurs passagers.
Ici ce seront plus les réservoirs qui appréicieront.
Pas mal d'animation encore autour de Concorde, mais sur le point de se terminer.
Voici maintenant le tracteur bleu qui procède au push de l'avion sur les 3 photos suivantes.
Nez et visière toujours en position haute.
Concorde vu de face à présent avec derrière l'aérogare, la tour et le fameux radar jaune.
Concorde devenu totalement autonome et roulant par ses propres moyens à présent.
La visière est en position basse et le nez descendu sur sa première position.
En route sur le taxiway, Concorde va remonter jusqu'à l'entrée de piste 03.
C'est d'ailleurs indiqué sur la signalétique, le long du taxiway, même si c'est difficile à lire.
Une séquence de 4 photos que j'aime beaucoup, sans utilisation de zoom qui donne un bon rendu de l'évênement.
Cette séquence mettra en évidence justement que tout se passe très vite avec Concorde, et que pour cette boucle supersonique il était particulièrement léger.
Le décollage piste 03 a lieu bien avant d'avoir atteint mi-piste, et on voit que ça grimpe.
Très rapidemment l'avion procède à un virage par la gauche, pour éviter le survol du centre de Nantes.
ça grimpe, ça grimpe...
Et ça file très vite aussi.
Hors de porté des yeux, en quelques secondes.
Tout ça est propre à Concorde.
Mes remerciements les plus fournis une nouvelles fois à Jérôme PINCON pour cette possible mise en ligne sur ce site internet.
Il nous permet de nous remémorer ce bon souvenir du passage de Concorde F-BVFF à Nantes en 1995.
De nombreux éléments importants du bel avion furent fabriqués en ce même lieu à Bouguenais.
François
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