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Archivage événement Concorde et Aviation

Retour sommaire : "Actualité Concorde"

 

22 Décembre 1996 : Boucle supersonique au départ de Paris Charles de Gaulle

 

Remontons le temps, nous sommes en 1996.

Que diriez-vous d'un petit vol à 2 fois la vitesse du son sur Concorde, en partance de Roissy ?

 

Votre nom de code est Monsieur X.

Vous volerez « incognito » sur le Concorde immatriculé F-BTSD.

Bah oui tant qu'à faire, nous vous avons choisi le plus performant de tous, celui qui aligne de nombreux records car le plus léger aussi.

 

Votre numéro de vol sera le suivant : AF 4823

(Sources : lesvolsdeconcorde.com)

 

La date du vol est fixée au 22/12/1996, une boucle supersonique au départ de : Paris - Charles de Gaulle

cette boucle supersonique est organisée par T. M. R.

 

Départ bloc : 11:30

Retour bloc : 13:10

Temps bloc : 01:40

Décollage : 11:48

Atterrissage : 13:06

Temps de vol : 01:18

 

Equipage :

 

CMD : PRUNIN Jean

COPILOTE : DOUMAX Michel

OMN : CROUZET Jean-Pierre

 

Personnel navigant commercial :

 

Chef de Cabine : BRETTE Fabrice

Hôtesses : DILON Valérie, MATHIEUX Agnès, TOUSSAINT Alexane

Stewards : CAMUS Didier, LYNCH John

 

La mission vous ayant déjà été communiquée précedemment (Si, si faîtes un petit effort ou sinon vous ne partez pas et je confie la mission à quelqu'un d'autre !) , passons directement aux papiers officiels du vol...

 

Voici donc votre billet passager comprenenant le buletin de bagage.

Comme convenu votre bagage fera 20 kilos.

 

Recto

 

 

Contenu du billet

On ne vous a pas menti, vous voyagez bien sur Concorde.

20 kilos de bagage et notre secrétaire a bien pris soin de réserver le billet depuis quelques jours.

Soyez prêt votre vol est prévu le 22 décembre.

 

 

Voici votre carte d'accès à bord

AF 4823 du 22 décembre, confirmation une fois de plus que vous allez bien voler sur un Concorde.   Votre place à bord sera la 24C .   Comme nous avons tout prévu, voici exactement où cette place se situera dans le supersonique.

 

Siège 24C : vous serez donc à droite dans l'avion, côté couloir et à l'arrière de l'avion.

 

 

Bon vol et bonne mission.

Et aussi, grand merci à Monsieur M. pour sa colaboration.

 

 

Si vous avez des photos ou informations complémentaires sur cette mission du 22 décembre 1996, n'hésitez surtout pas à me contacter, voir la rubrique contact située tout en haut.

 

François