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15 Août 2021 : Meeting aérien de Toulon

 

En vacances en famille dans le Var, ce meeting aérien du 15 août était une occasion à ne surtout pas manquer.

Et bonus supplémentaires, la PAF comme tous les autres aéronefs du meeting étaient basés sur la Base Aérienne de Hyères, pas bien loin de notre camping, j'ai donc pu observer toutes les répétitions !

Le lendemain (16 août) il y avait un autre meeting aérien sur Le Lavandou, nous l'avons regardé en famille mais cette fois les pieds dans l'eau et sans prendre de photo.

 

 

Covid oblige, l'accès à la FAN zone de Toulon était réglementée.

 

 

Et quoi de plus joli qu'un meeting aérien sur fond de mer ?

J'ai remarqué que le plafond autorisé (limite inférieure) pour les avions était visiblement beaucoup plus bas qu'à l'ordinaire.

Le lieu choisi à l'avance pour les photos fut le plus près des flots, légèrement en hauteur, avec surtout personne devant !

 

Au programme :

- 2 hélicoptères de type Panther

- Un hélitreuillage mettant en scène un hélicoptère Dauphin et une vedette de la Société Nautique de Sauvetage en Mer (SNSM)

- Une séance de voltige de la championne du monde de voltige Aude Lemordant

- Une démonstration du Rafale par l'Association Rafale Solo Display

- Et le final avec la Patrouille de France

 

Assez parlé, en avant pour les photos, on commence avec les 2 hélicoptères Panther qui déboulent "pleine balle" par la gauche.

 

 

 

 

 

 

 

 

Vous remarquerez que le pilote a la tête pointée vers nous.

 

 

Pour plus d'aérodynamisme cet hélico est équipé d'un fenestron.

Pour la sécurité au sol du personnel ou même pour les troupes héliportés, c'est aussi un vrai plus.

 

 

Petit exercice de croisement rapproché, l'hélicoptère au premier plan tenant un stationnaire impeccable.

 

 

Quelques détails du dessous, on remarque que les trains rentrants ne comportent pas de trappes.

 

 

 

Une vedette de la Société Nautique de Sauvetage en Mer (SNSM) qui vient par la gauche.

 

 

Un hélicoptère Dauphin venant lui aussi par la gauche et qui va très rapidemment rattraper la vedette.

 

 

On passe tout logiquement à la démonstration d'hélitreuillage.

 

 

Pour compliquer l'exercice le navire conserve volontairement une vitesse de croisière assez importante et l'hélicoptère le suit tout en maîtrisant à merveille une translation oblique. (translation avant + translation latérale)

 

 

Le filin va être descendu d'ici très peu de temps.

 

 

 

 

Le treuilliste sont aussi les yeux du pilote sur ce qui se passe en bas, il assure la sécurité de l'opération.

 

 

L'homme a été récupéré, on le remonte doucement.

 

 

 

 

Comme l'héliporté n'en est certainement pas à son premier coup d'essai et aussi parce que ça vente pas mal, il pose sa main gauche sur la roue principale droite, histoire de se stabiliser et d'éviter de se balancer dangereusement le long du filin.

Eh non, il ne change pas la roue en vol !

 

 

L'opération est un succès, le navire revient pour saluer le public

 

 

 

 

Notre championne du monde de voltige en titre Aude Lemordant sur un MX « voltige 

 

 

 

 

Démonstration du Rafale en Solo Display

 

 

Sur la photo suivante on voit très clairement que le pilote tire quelques G, les filets d'air en bout d'ailes n'étant plus en phase avec la trajectoire du moment.

 

 

Et en avant pour un joli break à gauche, il y en aura beaucoup d'autres tout au long de la démonstration.

 

 

 

PC allumées, ça pousse très fort dans un bruit d'enfer, les bec sont sortis, le pilote "tire dedans" comme un fou, ailes en position verticale, notre homme doit au moins se prendre 9G à cet instant !

 

 

 

C'est un plaisir de voir l'avion sous tous les angles.

 

 

Et on repart pour un nouveau break, à droite cette fois.

 

 

 

 

 

Passage lent sous forte incidence, toutes les traînées sorties.

 

 

Et c'est parti pour un joli tonneau lent à gauche.

Allure de l'avion beaucoup plus lente, tant mieux l'autofocus de mon appareil photo va enfin pouvoir respirer et il y aura des choses à commenter..

 

 

Vous noterez l'amplitude de braquage sur l'élevon droit, ne doit pas être bien loin du débattement maxi.

Comme l'avion passe sur le dos et qu'il est toujours en vitesse très lente durant son tonneau lent, l'élevon gauche contrairement à ce que l'on aurait pu penser n'est pas braqué à l'opposé de l'autre mais en position neutre.

Complexes les systèmes électroniques des gouvernes de vol sur le Rafale, à ce stade les canards situés à l'avant travaillent pour soutenir l'avion.

 

 

 

 

 

La Patrouille de France vient clôturer ce somptueux meeting aérien.

Le degré de maîtrise des pilotes est toujours aussi impressionnant et en plus c'est beau.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les changements de configuration patrouille en phase ascendante ou encore les recompositions patrouille en un temps record juste après un break, sont un ravissement de précision : chapeau les pilotes.

 

 

 

 

 

Comme pour le Rafale tout à l'heure, encore une séance de tonneaux lents, mais cette fois exécutées à deux.

 

 

 

 

 

Si vous avez bien lu en détail mon premier document, en tout début de page...

Vous l'avez bien lu, n'est-ce pas ?

Donc il était prévu aussi un joli feu d'artifice à 22h sur la baie de Toulon.

Le feu d'artifice fut tiré depuis une barge en mer positionnée devant la plage du Lido accompagné de fontaines géantes de flammes depuis le Fort Saint-Louis.

 

Le spectacle pyrotechnique, simplement grandiose, a duré presqu'une demi-heure !

A tel point que j'ai rapidement posé l'appareil pour ne pas en perdre une miette, tellement c'était beau.

Plus de 22.500 projectiles furent tirés.

 

 

Le niveau sonore des applaudissements aura démontré, à l'évidence, que nous n'étions pas les seuls à avoir apprécié ce magnifique spectacle.

 

 

 

 

François

30/08/2021